Châssis optimisé : meilleur ressenti du train avant
Nouvelles poignées Lock-on Oxia : amélioration de l’ergonomie, du confort, de la protection des embouts de guidon, montage facilité, meilleure longévité
Nouveau disque de frein arrière Galfer : optimisation du freinage et réduction du poids
Nouveau joint Nilos de bas de colonne de direction : réduction des frictions, amélioration de l’étanchéité, meilleure protection contre la boue
Nouveau lanceur de démarreur et nouvelles bagues de friction : démarrage plus rapide, meilleure durabilité
Nouveau système de valve d’échappement : meilleure réactivité et poids réduit
Nouveau pignon de sortie de boîte avec fixation par circlips : poids réduit et maintenance facilitée
Angle de crabot à 0,5° : amélioration du passage des vitesses en charge